Vérin hydraulique

Les vérins hydrauliques tirent leur puissance du fluide hydraulique sous pression, qui est généralement de l' huile . Le cylindre hydraulique se compose d'un barillet de cylindre, dans lequel un piston relié à une tige de piston se déplace d'avant en arrière. Le barillet est fermé à une extrémité par le fond du cylindre (également appelé bouchon) et à l'autre extrémité par la culasse (également appelée presse-étoupe) où la tige de piston sort du cylindre. Le piston a des bagues coulissantes et des joints. Le piston divise l'intérieur du cylindre en deux chambres, la chambre inférieure (extrémité du capuchon) et la chambre latérale de la tige de piston (extrémité de la tige / tête).

Les brides , tourillons , chapes et ergots sont des options de montage de vérin courantes. La tige de piston a également des accessoires de montage pour connecter le cylindre à l'objet ou au composant de la machine qu'il pousse ou tire.

Un vérin hydraulique est le côté actionneur ou "moteur" de ce système. Le côté "générateur" du système hydraulique est la pompe hydraulique qui délivre un débit d'huile fixe ou régulé au vérin hydraulique, pour déplacer le piston. Le piston repousse l'huile dans l'autre chambre vers le réservoir. Si nous supposons que l'huile pénètre par l'extrémité du capuchon, pendant la course d'extension, et que la pression d'huile dans le côté tige / tête est approximativement nulle, la force F sur la tige de piston est égale à la pression P dans le cylindre multipliée par la zone de piston A :